广西多措并举支持交通建设 各族群众共享交通跨越发展成果

发布日期: 2019年07月18日 16:48:27 字体 :       

广西大力支持实施交通运输基础设施建设攻坚战,补齐交通发展短板,推动铁路、公路、民航、水运交通基础设施跨越式发展。

2019年上半年,自治区财政多渠道筹措下达资金227.84亿元全力支持我区交通优先发展。一是支持铁路建设发展。2019年上半年,一是筹措安排资金8亿元,支持南宁至玉林、南宁至崇左等新一轮铁路项目建设。二是安排资金2100万元用于支持加快推进南宁经桂林至衡阳高铁、南宁至合浦高铁等铁路项目前期工作。二是支持完善公路网络。2019上半年筹措资金123.71亿元,支持建成河池至百色、柳州至南宁改扩建等高速公路,支持续建大塘至浦北、融水至河池、桂林至柳城、隆安至硕龙等高速公路。重点支持实施国省道干线公路升级改造,推进国省道大中修及路网结构改造,缓解国省干线筹融资难题。重点支持“四好农村路”,加大力度推进“四建一通”项目建设。及时下达新能源公交车补助资金,完善新能源公交车补助政策,助力节能减排。完善以高速公路为主骨架,国省干线、农村公路协调衔接的城乡联网、通达顺畅的公路网络。三是支持民航发展建设。2019年上半年,一是筹措安排资金7.29亿元,支持玉林民用机场、桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程等项目建设,提升我区机场通航能力。二是安排航线培育专项资金2.13亿元,支持航线培育支持力度,拓展完善航线网络,加快推进空中大通道建设。四是支持水运建设加快发展。2019年上半年,筹措资金1.43亿元支持续建西津二线船闸、贵港至梧州3000吨级航道等项目建设,清算“十三五”期内河船型标准化补助资金0.07亿元,进一步推动我区内河水运发展。五是支持乡村振兴。2019年上半年,下达乡村振兴补助资金10亿元,支持县乡联网路、乡乡通二级(或三级)等各项交通基础设施项目建设,促进我区早日实现乡村振兴。六是多渠道筹措资金支持重大项目建设。拨付自治区交通发展投资基金资本金10亿元,充分发挥财政资金放大作用,撬动更多社会资本;发行政府收费公路专项债券65亿元,缓解企业筹资压力,促进我区高速公路建设。

长足发展,广西交通运输事业成绩显著。一是弯道超车,铁路建设亮点频现。“十二五”以来,广西铁路建设成果显著,高铁从无到有,是首个开通高铁的少数民族自治区。截至2018年底,广西区内铁路营业里程达5202公里,其中高铁营运里程达到1771公里,高铁营运里程位居全国前列,广西14个地级市已有12个通高铁,在少数民族自治区中首个开通高铁。基本形成以南宁为中心,连接西南、中南、粤港澳、北部湾沿海和东盟的“北通、南达、东进、西联”的高速铁路网络;初步建成以南宁为中心的“12310”铁路经济圈,即1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区各区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。二是超前布局,公路建设成绩斐然。广西公路采取优先发展甚至超前发展的战略,举全区之力发展公路建设,成绩斐然。截至2018年底,广西公路总里程达12.54万公里,其中普通国省干线公路接近2万公里,二级以上普通公路1.5万公里。全区高速公路通车里程达到5563公里,实现全部地级市通高速公路,县县通高速率达91%,形成了以南宁为中心,对外多通道辐射西南中南华南地区、便捷连通东盟国家,对内连通各地市、有效沟通西江经济带和北部湾经济区的高速公路网络。全区农村公路里程突破10万公里,基本实现了所有具备条件建制村通硬化路,具备条件建制村客车通达率99.8%,初步形成以南宁市为中心,以各地级市为节点,市至县、县至乡镇、乡镇至村的城乡联网的农村公路网络,为加大交通基础设施脱贫攻坚力度夯实基础。三是有条不紊,民航建设卓有成效。广西民航基础设施建设有条不紊,完成了桂林机场航站楼及站坪配套设施扩建工程和梧州西江机场迁建工程项目,玉林民用机场正在加快建设。2018年我区民航运输总量创历史新高,旅客吞吐量2765.6万人次,货邮吞吐量15.7万吨,运输起降21.4万架次,分别同比增长11.6%、7.8%和8.2%,其中南宁机场旅客吞吐量突破1500万人次,桂林、北海机场旅客吞吐量分别突破800万和200万人次,提前完成“十三五”目标任务。航空网络不断拓展,民航航线覆盖范围不断扩大,开通南宁—莫斯科航线,实现欧洲航线零突破;新增东盟航线4条,总数达31条,通航城市增至23个,基本覆盖东盟主要城市,2018年全年东盟航线旅客吞吐量达110万人次,创历史新高。四是稳扎稳打,水运建设遍地开花。“十二五”以来,广西利用“一带一路”建设契机,充分发挥沿海沿江优势,大力推进北部湾港口群及西江黄金水道建设工作。2018年北部湾港海运网络覆盖全球,与80多个国家(地区)的200多个港口通航,其中与东盟的7个国家、47个港口建立了国际运输往来,集装箱班轮航线达43条。西江黄金水道建设发展取得新成效,开工建设西津、红花二线船闸、贵港至梧州3000吨级航道等项目,为打破西江黄金水道碍航瓶颈提供强力支撑,西江黄金水道效应进一步显现,成为仅次于长江以外的最重要内河航道,影响力不断扩大。2018年广西水路货运量突破3亿吨,规模以上港口货物吞吐量达到3.8亿吨,同比增长9.9%,集装箱吞吐量395.7万标准箱,同比增长24.2%,其中北部湾港货物吞吐量2.4亿吨,同比增长9.75%,集装箱货物吞吐量290万标准箱,同比增长27.3%,吞吐量增速位居全国前列。内河港口货物吞吐量1.4亿吨,同比增长10.3%,集装箱吞吐量105万标箱,同比增长16.5%。长洲枢纽船闸货物通过量突破1.3亿吨,与长江三峡船闸货运量持平。


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